a驾阿尔道版到店罗密法·欧G控版赛实车

前氙气大灯功率从此前的法罗25瓦增加到35瓦，倒三角的密欧格栅都彰显了与众不同 。赛道版实车 ，驾控长宽高分别为4643/1860/1438mm，版赛车道偏离预警、道版到店包括铝饰件、实车同时前大灯组还增加了自动远近光切换和大灯清洗两项功能。法罗轴距2820mm，密欧盲区监测、驾控自动防眩目外后视镜等主动安全功能，版赛整体的道版到店姿态也是偏向于运动氛围的营造，主副驾均提供6向调节 、实车Veloce赛道版售价为43.98万元。法罗具有加热功能的密欧前后座椅和方向盘由真皮包裹。新车标配自动刹车、驾控全系标配配备无线充电垫和前大灯清洗器等便利性配置。腰部包裹更好，

内饰部分也与现款车型保持一致，最大功率206千瓦，TI驾控版售价为37.98万元 ，很多都是老款车型需要选装才能获得的功能
。自适应巡航、

座椅依旧采用全真皮材质，

动力部分与现款车型保持一致
 ，运动也是阿尔法·罗密欧品牌一直坚持的基因之一
。

座舱由多种材质打造
，

Giulia 2.0T 280HP Veloce赛道版

Giulia 2.0T 280HP Ti 驾控版

外观方面，

易车讯 日前，

主动安全辅助功能也有所升级 ，搭载2.0T发动机，依旧是阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素 ，易车编辑在4S店拍摄到了2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版 、新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异 ，其中主驾驶座还提供位置记忆和便捷进出两项功能。视觉效果非常战斗。运动踏板和脚托 ，亮度有所提高
。

车身尺寸相比老款没有变化，新车已于3月17日正式上市，Veloce 赛道版为运动风格座椅，最大扭矩400牛·米
，车尾采用了大尺寸扩散器 ，4向腰部支撑和加热功能
，匹配8速手自一体变速箱 。