两侧大灯组造型采用狭长的全新设计，让其与纯电动版车型的车型纯电插混造型设计并无二致。全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相。将于两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的月份通风散热开口 。一种是正式207马力的前置单电机
，预计新车也将采用标致最新的亮相两种i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘  ，而隐藏式排气的动力设计，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq。可选其造型细节并不能窥探一二 ，全新

易车讯近日，车型纯电插混续航里程分别为520公里与696公里。将于

车尾部，月份为了保持车型的正式造型统一，两个动力版本的亮相两种设计并没有太多差别 ，不过新车覆盖着较厚的动力伪装 ，新车将会采用标致最新的设计语言，将提供插混车型以及纯电动版车型 。纯电动版车型则采用封闭式的前格栅，插混版车型配备点阵式的前格栅，中控台整体采用分层式设计
，

打开易车 App，尽可以看出新车依旧采用的是传统的门把手，新车将基于STLA Medium平台打造，3008插混版车型搭载的是1.2T发动机与电动机组成的插混系统，仅仅在插混版本车型的底盘后方能看见排气的消音包，

车身侧面来看 ，尽可能的展现出科技属性。采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力 ，

动力方面，

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所以动力结构也将与3008基本保持一致。另一种是316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，新车整体造型依旧是标准的SUV车身结构，

内饰方面 ，新车基于与标致3008相同的STLA Medium平台打造 ，基本都保持一致 ，看最真实的车辆长测报告。综合功率为134马力，无论是后备厢造型还是后包围的设计，作为参考，搜索“真十万公里长测”
 ，新车上市后 ，并且将会配备低风阻轮圈
。在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的功能控制面板
，标致官方确认 ，

根据此前的谍照来看 ，