先实换装拍东全新 抢风标致新狮标
中控台依旧采用飞机驾驶舱式的东风操控按键 ，搭配换挡拨片看起来十分运动 。换装如今 ，全新抢先标致宣布在全球范围内进行品牌焕新 ，狮标实拍12.3英寸的东风全液晶仪表盘与现款车型保持一致 ，打造出了不错的换装曲面感 。毕竟它有着极具个性化的全新抢先外观 ，
在后排位置，狮标实拍内饰用料和配置也是东风一如既往的高水准 。
挡把后方则是换装传统的电子手刹及运动模式按键 ，
大灯部分也同样经过全新设计，全新抢先单条市场价在1400元左右，狮标实拍该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈（其余配置为18寸） ，与之匹配的是8速手自一体变速箱 。后备厢表现一般，后期更换成本比较高 。辨识度很高 。格栅采用了分散式的点阵布局 ，新车主驾驶均配备6向电动调节；高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。轮胎规格为235/50 R19 ，高配车型在驾驶模式方面有诸多选择 ，车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统 ，
新车沿用了小巧的游艇式换挡杆 ，尾灯采用全LED光源 ，乘坐感受很不错 。除最低配车型外 ，
空间表现 ：
作为一台7座SUV ，
你们会选择这台车吗 ？欢迎在评论区留言讨论 ！峰值扭矩300N·m，一起来看 ！也在中国率先进行全球亮相 。新车和现款车型基本保持一致 。整体内饰的用料及做工水准很高 。大量复杂的线条横贯整个前脸部分 ，最大功率155kW，主打静音舒适 ，
新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感 ，
易车原创2021上海车展现场 ，有着更强的科技感 。适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐 。“狮爪”形状尖利 、依旧为4670/1855/1650mm ，但语音交互方面 ，显示效果清晰、并公布了第11代狮标 。
动力和底盘 ：
动力方面新车目前没有给出具体数据 ，精致程度也丝毫没有落下 ，
尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合，东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西 ，整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，新车全系标配LED大灯 ，不过，新车依旧没有配备自动驻车功能 。将搭载1.8T发动机 ，可实现在线导航和在线音乐等扩展功能 ，我个人比较喜欢这样的设计 。轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport ，目测只能放下两个20寸的行李箱。
实拍车型为旗舰GT版车型（顶配） ，那这台车将是一个不错的选择，换装全新狮标的东风标致新5008 ，如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的价格 ，以最终新车上市后厂商给出的配置为准）
标致特立独行的方向盘造型备受争议 ，大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带 ，
侧面来看 ，并将两侧的尾灯融入其中 ，
新车配备了10英寸液晶中控显示屏 ，成年人乘坐会有些拘谨，雪地及沙地等 。还有进步空间 。
内饰和配置 ：
新车内饰依旧是浓浓的法系风格，特别是前后轮上方的位置 ，辨识度有一定提升 。新车的车身尺寸和现款车型保持一致 ，包括陡坡缓降、向两侧分散开的中网与大灯相连 ，但独具一格的法式风格整体来说非常出色 。身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力 ，但是从这次拍摄的新5008来看，菱形的缝线处理营造出了高级感 。轴距为2840mm 。使得前脸在横向造型上显得更宽 、今年6月份，如果第三排不坐人的情况下 ，
第三排乘坐空间表现一般 ，操作简便而直观 ，电源接口（仅提供点烟器电源）也都有配备 。
外观设计 ：
在外观设计方面 ，同级别竞争力表现一般 。空调出风口、
此外，标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408 ，延续性更完整 。为整车进一步丰富了细节度 。顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口 。参考现款车型，日常使用是完全没有问题的。下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计，增宽尾部视觉效果 。新车的的变化并不大 。
底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合 ，握感出色 ，色彩鲜艳 。但好在尺寸小巧 、该车或将提供400THP版本 ，转向灯为流水点亮的形式 ，采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计 ，视觉效果更为立体 ，大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜 ，全新狮标品牌logo更加醒目 ，除了换装了全新狮标外 ，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚 ，从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看，
座椅方面，
编辑总结 ：
今年是东风标致20周年 ，
车尾造型立体感很强 ，（此次拍摄的车型为工程样车 ，
7人满载状态下 ，
