奔驰解析慕尼念车黑车G概展实拍
封闭式的展实深黑色格栅
、对于这款有着四个电机的拍解纯电越野车来说 ，并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的析奔典型G级的设计元素
，相信未来的驰E车量产版G级车 ，不过真正的概念电动版G级将会在2024年才会上市
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易车原创 本届慕尼黑车展上 ，展实
内饰方面完全保持了现款G级车的拍解基本样式 ，
EQG 概念车融合G级车鲜明的析奔外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，
动力性能方面还没有公布具体信息 ，驰E车坚固的概念梯形车架 、
从目前的慕尼EQG概念车来看 ，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去 ，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻 。未来 ，从实际用途上可能未必真有什么实际效果 ，此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相 ，
梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来 ，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车 ，
轮圈采用了全新样式 ，
此外 ，据悉到2030年 ，则昭示其电动化的独特定位 。
传统G级车身上的车身防擦条 ，奔驰每一个产品系列中 ，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神 。由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑 。四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统，只不过是给了公众一些明确信号，令人可联想起充电墙盒的后门壁箱 ，被EQG概念车改为了可发光灯带 ，
反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈 ，从现在的概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方 ，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。这个设计细节倒是有很高的识别度 。是否还需要保留三把锁的设置 ，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果 。只能开到路上才能见分晓 。但是从概念车的角度来看 ，会带给我们更多新的惊喜 。近乎于全封闭的设计 ，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免 。这就像是一辆魔改外观的传统大G ，
