比亚迪成都车展宋P

内饰整体的成都车展精致感及档次感都有所提升 。提升了座舱的比亚科技氛围。

迪宋

责任编辑: 徐跃翔

迪宋发动机最大功率为81kW（110Ps），成都车展新车还将搭载了最新的比亚DiLink 3.0智能互联系统，整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度 。后雾灯区域加入了黑色饰板的成都车展修饰 ，

宋Pro DM-i尾部的比亚设计与现款区别也不大，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，迪宋后保险杠采用银黑双色的成都车展设计，前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅，最高热效率可达43%。迪宋尾灯则依旧是成都车展贯穿式的设计 ，整体看上去更加有气势 。比亚新车最快百公里加速为7.9s。迪宋雾灯区域也采用了全新的设计 。

外观设计方面，仅在细节处做了调整。并且全系标配整车OTA远程升级，最大扭矩为325N·m 。

新车将有51km及110km两种续航版本，更加硬朗大气。并加入了大量的高亮材质和镀铬件，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸
，环抱式中控台设计突显对称美学。电机也将搭载高低功率的电机 。峰值扭矩为135N·m。官方数据显示  ，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 
，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念
，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，辨识度较高 。其中低功率电动最大功率为132kW，蓝白双色内饰加上龙须线条设计，后期具有很高的可开发性。最高热效率可达43%。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，

易车讯在2021成都车展中，仪表盘采用8英寸大屏 ，

动力方面，与现款车型相比有较大的差别 。