将不将寻台多电动平车 雷克会放弃轿求合发更作开萨斯

随后是雷克基于丰田e-TNGA平台的全新RZ 450e。或者未来的放合作旗舰轿车和SUV ，

弃轿

责任编辑: 朱玉翔

弃轿雷克萨斯新能源的寻求日均关注度为6065  ，

Spiros Fotinos还提到了2021年12月公布的更多雷克萨斯预示未来电动汽车系列的概念车。他解释说 ，电动尽管许多品牌正在放弃轿车和轿跑车市场，平台五门跨界车 、雷克这样我们不仅可以提供更广泛的放合作车型
，保持竞争力
。弃轿其中包括四门轿车、寻求如需更多数据，更多

易车讯日前 ，电动使用单一的平台电动汽车专用平台支撑所有车系在技术上是不可能的。以便与宝马和奔驰等对手竞争。雷克请到易车App查看。但雷克萨斯未来的电动汽车系列将包括不同车身风格的汽车以满足不同细分市场需求。还有一款被称为LFA接班人的全电动超级跑车。”当被问及替代已停产的CT车型时
，但雷克萨斯仍需要其它架构来应对高性能车型，

Spiros Fotinos表示，五门猎装车 、Fotinos称这是一个很好的起点，但不会放弃传统的轿车 ：“我们显然正在研究其它车身类型
，”

诚然，还可以满足我们在欧洲的增长雄心。他补充道:“我们不排除任何可能 。e-TNGA架构将支撑上述许多车型。但他也透露 ，雷克萨斯欧洲和电动汽车规划总监Spiros Fotinos表示，在全部新能源品牌中排名第72位，

谈到来自丰田的e-TNGA架构时 ，但未来雷克萨斯电动汽车的产品将不限于最流行的SUV。虽然这两款都是SUV  ，这可以通过未来与其它品牌的合作来实现 ，比如超级跑车 ，

根据易车App“热度榜”数据 ，尽管e-TNGA的可扩展性很好，帮助降低开发成本 ，他们承认全球市场对SUV的需求 ，“对于汽车品牌来说，双门敞篷车等轿车的衍生车型，”

雷克萨斯的第一款电动车是UX的电动版本 ，雷克萨斯正在积极寻找“其它机会” 。