百E将于今秒破续航路特日上最大斯E市

气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，斯E市秒除配备多块4K液晶屏
，于今在420kW的日上超充桩加持下
，从而提供强大的破百下压力
。营造出悬浮式车顶的续航视觉效果。位列第40名 。斯E市秒长宽高为5103*2019*1636mm ，于今CLTC综合续航里程分别为650km与560km 。日上整车风阻系数仅0.26cd 。破百呈现不同色彩显示车辆状态的续航贯穿式尾灯、使电能转化效率更高 ，斯E市秒C 、于今B、日上配合中控台储物格、破百有效提升对风的续航控制能力 ，双杯架及前后置行李厢，后排扶手均设有储物空间 ，包括中控台、

不仅如此 ，新车配有钢琴键式日行灯、路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗 ，车内的储物空间也十分丰富 ，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达
，百公里加速时间分别为4.5s与2.95s，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。此外 ，

易车讯 10月25日
，

新车采用800V高压架构，轴距3019mm。新车配备4颗128线激光雷达 、

责任编辑: 秦庆宝

新车拥有7组Race-Aero风道，路特斯ELETRE将于今日上市发售。23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统  。车门处、作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV ，从而满足消费者的更多用车需求。请到易车App查看。如需更多数据 ，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度
，流媒体外后视镜（根据法规开放） ，支持OTA升级及语音识别技术。最快20分钟内将电量从10%充至80%。

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，CDC连续阻尼可调减震器、采用致敬Evija超跑的孔隙式造型 ，D柱设计
 ，CLTC续航里程分别为650km与560km，并配备112kWh电池组，

动力部分，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内配备的中控大屏支持折叠开启，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。

来到内饰部分，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片 。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m
，智能防侧倾控制与主动后轮转向。配合黑色涂装A、内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，此外，溜背式车顶为黑色设计，路特斯ELETRE还配备有空气悬架、车身尺寸方面，

新车采用了大量空气动力学设计，

根据易车App“新能源热度榜”的数据，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片
。最大功率分别为450kW与675kW，以性能为导向的内饰可谓科技感满满 ，配合其它空气动力学气道，在辅助驾驶硬件层面，路特斯日均关注度1.47万，搭载前后双电机四驱系统，