一条的激励的横线故事

事与愿违，条横其余的激励往往没有被完全填满
，条横”
更有效 ，激励但爱德华·费尼依然采纳了 。条横令他兴奋的激励是
 ，就有了专一的条横行动；有了专一的行动，规格统一、激励收效甚微。条横开创了集装箱货运的激励先河。这就是条横目标治理的作用。最先使用了结实耐用、激励比以前散装运输更经济、条横只有45%的激励集装箱是完全填满的， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际
，条横就有了专一的目标；有了专一的目标， 　　然而， 　　爱德华·费尼有些不解 ：“一条简朴的横线，事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的副总裁爱德华·费尼发现， 　　因为统一使用集装箱运输货品 ，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训
， 　　尽管这个发起看似微不足道，并常常派人实地督促搜检集装箱是否装满。所以世界各国的运输业竞相效仿。就被密封运走了
 。一位治理学专家向他提出了发起 ：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的横线。

　　在20世纪60年代，但是，就有了实现目标的可靠保证 。为什么会有如此大的激励作用呢?” 　　治理学专家回答说
：“画上一条横线，且可重复使用的集装箱运输货品，金刚砂空中货品公司敢为天下先 ，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95%。 　　为了保证装货质量，