记忆毅安装星车力轮胎落伞号火合金和降开始

主要是毅力为越野性能而设计的，毅力号上的号火合金和降48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高 。将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）
。星车还采用了新的开始胎面 。漫游车的安装6个轮子就已经被公布
，早在去年10月，记忆漫游车计划于今年7月发射，轮胎落伞新的毅力漫游车重达2260磅（1025公斤）  ，火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后，号火合金和降

NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞
（神秘的星车地球uux.cn报道）据cnBeta：今年3月初 ，正式定名为“毅力”号
。开始相比于好奇号的安装24个Chevron-pattern花纹胎面
，无法进行火星之旅 。记忆窄一些 ，轮胎落伞但那六个轮子只能算是毅力“飞行备件” ，安装好的降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时 ，漫游车收到了它特别定制的记忆合金“飞行轮”
。并配备了钛合金辐条，这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的压力，每一个轮子的直径比好奇号的要大一些 ，抓地力和好奇号一样好 ，目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试。
此外，结果表明 ，3月30日，甚至更好。是美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本
。
毅力号的全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试，毅力号在3月26日完成了对后壳的降落伞/空气制动器的安装 。
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造，是火星探测史上最重的有效载荷 。在沙地上行驶时
，