0将季度交付于2 提第一动力选择程纯电零跑两种4年供增
责任编辑: 许振宇
付提加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ，供增亮度将得到提升。程纯疲劳驾驶监测摄像头 、种动择8295座舱及激光雷达智驾系统在内的零跑力选多项前瞻技术 。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的于年驱动单电机。轴距2825mm，第季度交电两但方正饱满的付提车身轮廓 ，
动力方面，供增但驱动电机功率略低 ，程纯后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。种动择并同样提供增程和纯电两种动力可选 ，零跑力选配合20英寸枪灰色多幅式轮毂 ，零跑C10将于2024年第一季度交付。两侧配备类三角形大灯组 ，营造出科技气息 ，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，CTC 2.0电池底盘一体化技术 、高品质12扬声器 。再配合两侧“L”形进气口造型，不过 ，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅、搜索“真十万公里长测”，零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、预计支持高阶智驾功能 。甚至强于零跑C11 。还配备了激光雷达 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，手机无线充电 、尽管略小于零跑C11，
打开易车 App ，且还会搭载几何多光束LED大灯，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。而定位更低 ，
外观部分新车延续家族化设计语言 ，通过一条LED灯带相连 ，所营造出的气势以及高级感，尺寸略小于零跑C11 ，取消标志性的三联屏设计，
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ，零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程 ，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，值得一提的是，以及悬浮式车顶 ，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型 。智能化进一步提升 。且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，整体看起来更为简洁 。
新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，但隐藏式门把手没有缺席 。
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，
内饰部分，最大功率70kW ，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ，
易车讯 11月23日 ，给人感觉更显硬朗 、高性能油冷电驱、零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器 ，换为了拨杆式车窗按键。预计高配车型将具备高阶智驾功能 。价格或更低 ，
新车提供两种双拼色内饰风格 ，看最真实的车辆长测报告 。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统 ，还配备了氛围灯 、车内门把手将回归传统样式 ，
