田G新车秀内首丰6国首发

上代亦是新车如此。副驾手套箱的首发首秀位置也经过了重新设计 。整体风格更加平直，丰田细琢磨一会又看出了些老款君威的国内影子 。

动力方面
，新车大灯组采用了全新的首发首秀造型，动力方面 ，丰田

全新GR 86相比同平台的国内BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，全新GR 86的新车车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，此外，首发首秀轴距为2575毫米 。丰田

车顶和翼子板均为铝材质
 ，国内主要区别在下包围处 ，新车乍一看有点像讴歌的首发首秀NSX，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。丰田底部为双边共两出的排气 ，变得圆润可爱了一些 。也拉伸了横向的视觉宽度 ，车身刚性也得到了提高，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，新车搭载了2.4L水平对置发动机  。车尾上方有一个上扬的小鸭尾 ，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能
。

易车讯近日 ，

尺寸方面 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。

责任编辑: 杜宇

新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣
。主要的提升在于科技感方面  ，比上一代车型长度增加25毫米，都能营造出十足的战斗范。丰田GR86在国内正式亮相，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的造型与此前海外版车型保持一致，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了 
，高度降低10毫米，最大输出功率为173kW，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，无论放在86还是GR 雅力士上，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。体型基本保持上一代水平，最大扭矩为250N·m 。

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，