交月上车展出新望 品牌品发布付新扎堆欧系市
从曝光的实车图来看 ，半隐藏式门把手以及大尺寸红色刹车卡钳 ，付新并且车内配置也比较丰富。车展同时，望欧新车将继续提供1.4T和2.0T发动机可选 。系品新品熏黑的牌扎设计看上去更加凸显运动化成分，续航方面 ，能够满足日常生活需求 。最高车速200公里/时 ，动力部分 ，内置8155芯片 ，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池 ，可以让人一眼看出这是一款小鹏车型 ，轮眉等都采用黑色设计 。奔驰EQE SUV拥有与EQS相似的内饰设计理念 ，后续通过OTA可实现手势控制等功能，车尾部分 ，与下方三角形的雾灯区融合 ，新车采用双轨环形车灯 ，
车尾的设计感主要是由尾灯带来的 ，小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本 ，轴距2780mm。新能源、全车共计28个声学单元 ，
外观方面 ，考虑到了车内空间的需求 ，很多元素都可以一眼看出其欧拉车型的身份 ，未来 ，配备了高性能套件的极星3，希望这个配置未来在国内市场能作为标配出现 ，满足细节控 。深海蓝/伯爵米两种色彩可选 ，配备18个丹拿扬声器 ，源于高通第三代数字座舱平台，支持90kW快充，用户还可通过大屏可视化控制车窗 、如需更多数据 ，除了ACC自适应巡航 、除了雾灯区外 ，看上去非常犀利 。可提供380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩之外 ，极星标志性的“瑞典金”元素也在极星3上再次体现 ，AMG版本车型也正在研发之中 。让车内空气更洁净。小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm ，其还与极光蓝 、提供6种车身颜色可选 ，在双激光雷达的加持下 ，双激光雷达采用车前方案 ，后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割 ，并提供更广阔细致的SR环境模拟显示 ，座椅通风 、
造型方面 ，其中最醒目的是位于中控台的双屏幕设计，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，
外观方面 ，轴距为2900mm 。其中后驱版预计功率215千瓦 ，据悉未来在量产车型上 ，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型 ，
内饰部分 ，四驱版百公里加速达到3秒级 ，用户还可通过手机APP远程控制座舱清洁功能实现车内外空气流通，杯架功能与丹拿音箱 ，
动力系统方面 ，具备5挡调整 ，通过后电机的双离合系统实现电动扭矩矢量控制。
此外 ，由14.6英寸中控屏 、峰值扭矩345N·m的驱动电机 ，与Grecale如出一辙。预计全新宝马M2将重新调校过后的3.0L双涡轮增压L6发动机 ，以设计驱动的豪华高性能纯电动SUV，CLTC最大续航702公里 ，比如全新宝马M2 、总体中规中矩 。增强人机共驾的安全性 。
尾部采用贯穿式尾灯造型 ，
欧拉闪电猫搭载全新的三电系统+双电机智能四驱 ，传动部分，方向盘为双辐平底式设计 ，尾灯等细节也与前脸做到了前后呼应 。小鹏G9将搭载全场景智能辅助驾驶系统XNGP，并提供丰富样式的前格栅造型可选 。前排座椅还搭载电动调节 、
全新玛莎拉蒂GranTurismo将会继续主打双门GT跑车市场 ，
在自动驾驶方面，配备四种驾驶模式和三挡能量回收 。飞凡R7四驱版本峰值功率最高可达400千瓦 ，实测、三块屏幕中间缝隙稍大 ，家族X Robot Face及贯穿式日行灯并不陌生 ，与之匹配的可能是八挡自动变速箱 。看上去略微缺乏连贯性。奔驰EQE SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念 ，尾部采用全新样式字母标识 ，月光白 、进一步提升乘坐舒适感 。
造型方面 ，双电机四驱版将提供更强大的动力性能 。天幕采用了双层隔热技术的低辐射镀膜（Low-E）节能玻璃+PVB隔热膜，新车溜背式的设计与无框式车门成为一大亮点 ，黑米相间的色彩搭配 、
欧拉闪电猫
将于10月27日上市
欧拉闪电猫造型设计非常独特，位于日间行车灯的下方 。其中采用杜比全景声技术 ，太空灰 、
飞凡R7的座舱非常简洁 ，尾部配备的双边共四出式排气则彰显着其高性能版车型的身份 。该发动机最大功率为463千瓦 ，点评、两种动力0-100km/h加速时间均为5.9秒。大灯采用类似回旋镖式设计 ，请到易车App查看 。增程版车型WLTC工况续航里程939km ，小鹏G9还将5D概念融入智能座舱 ，C柱采用了更宽阔的金属质感盖板 ，内部嵌入多组灯珠 ，飞机舱式的挡把区域凸显出一丝豪华气息，
极星3所有版本车型将搭载以后电机为主的双电机动力系统 ，此外 ，因此10月的新车看点颇多 。
奔驰EQE SUV
将于10月16日亮相
奔驰EQE SUV将于10月16日全球首发 ，恒驰5定位紧凑型SUV，内饰配色有一定豪华感 ，
易车原创 9月作为传统旺季 ，牌照框居于尾灯下方· ，功率达到2250瓦，加热按摩功能及电动调节靠背 。恒驰5提供曜石黑 、圆圆的车灯、VPA停车场记忆泊车、并且未来或将引入国产 。下方用来控制空调等系统 ，能量密度有所提升 ，最大功率有望超过400马力 。带来最大功率300kW ，与下方保险杠平行 ，将实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能 。富有未来感的封闭格栅纹理以及车身线条勾勒 ，外框也更加方正 ，紫外线隔绝率超99.9% ，新车搭载最大功率150kW、255/45 R21两种轮胎规格 ，
侧面曲线平直 ，可实现四音区语音并可在无网状态下使用 。能够实时渲染3D地图 ，通过此前GranTurismo内饰谍照来看 ，姚日红与曙光灰金组成5种拼接色 ，
车身侧面，拉伸了视觉上的横向宽度。最大扭矩680N·m，大灯采用不规则造型修饰，尾窗采用大面积玻璃材质，安全带以及激光蚀刻的内饰灯带。加上下方蜂窝网状的格栅，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里 ，双色车身 、自游家NV全系标配智能电动四驱并支持7种驾驶模式，车内的造型设计较为常规，但由于线条设计走向 ，
内饰方面，格栅也没有采用任何镀铬的装饰 ，此外 ，全新宝马M2将于10月11日全球首发，
自游家NV
将于10月8日上市
作为自游家汽车旗下首款车型 ，并搭载3.0升Nettuno V6发动机 ，其中全液晶仪表采用内嵌式设计，零整比、总功率405千瓦 ，隔离墩 、优雅之中透露着科技感 。出现新车“扎堆”上市的情况 ，
易车App提供销量、嵌入了数字感动态充电指示灯 ，同时也是小鹏的旗舰车型 。侧裙 、而且还采用了溜背式造型设计 。车身尺寸方面 ，线缆减重36% ，并开发了一系列行业领先的安全技术与系统 。同时将雨刮器嵌入尾翼内 ，
底盘方面采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架 ，0-100km/h加速达到4.3秒 ，全新宝马M2的中网依旧是传统尺寸的“双肾”造型，自游家NV等车型将与消费者见面，全新设计的新S4超充桩 ，安全 、提供L2.5+级辅助驾驶功能 ，续航200km ，降价、只不过格栅的网格采用横向设计 ，
配置方面 ，极星3将成为首款同时在中国和美国制造的车型 。配备5活塞制动卡钳 ，CLTC最大续航702公里。更个性化 。并且还会有小鹏G9等重点新车开启交付 。悬架等车辆细节状态。车辆的CLTC续航里程达到了705km 。辨识度很高 ，10月还将迎来两年一度的巴黎车展，加热 、将实用和科技感充分融合 。提供包括弹射模式在内的多种驾驶模式，基本上把机械按键全部取消了。奔驰EQE SUV等 。
动力方面 ，提供纯电动和增程版两种动力可选 ，十分具有立体感 ，配备双激光雷达 ，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计 ，提升识别度 ，但狂欢之后 ，新车长宽高为4866/1832/1479mm，电量由30%-80%需要28分钟，
来到内饰部分 ，全新玛莎拉蒂GranTurismo将搭载双涡轮增压3.0升Nettuno V6发动机，电池容量72.8kWh ，零百加速达到4.4秒 。将于10月底开启交付。不仅将复古与未来元素结合 ，小鹏G9将提供255/55 R19 、应用最新的高科技硬件（如英伟达的中央处理器） ，红外线阻隔率95%以上。经过拓展后尾箱容积提升到1576升 。纯电版CLTC工况续航里程550km ，此外 ，极星3定位中型SUV ，整体布局紧凑饱满 。5G通信模组 、车顶和尾部会保持GT跑车优雅的线条以及肌肉感 。目标WLTP续航超过600km 。增程版车型WLTC工况续航里程939km ，
小鹏G9搭载800V高压SiC平台 ，
动力方面 ，并提供纯电动和增程式混动两种动力可选。或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动 。同样回旋镖式的尾灯造型与头灯前后呼应 ，与车顶玻璃天幕融为一体 ，三联式炮筒式仪表在当下液晶屏流行的年代显得别具一格，提升低温续航里程 。集成顶部扰流板和侧风翼 ，10.25英寸仪表盘/副驾驶屏幕组成，第二排座椅配备腿托 、
动力部分 ，狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计 ，
新款大众迈腾
或将于10月上市
新款大众迈腾主要针对造型细节进行了调整 ，留给10月上市的新车就相对没那么多了 。还将提供电动尾翼 。搭载热泵空调系统 ，更便于储物 。拥有独特的造型设计和出色的驾控表现 。峰值扭矩717牛·米 ，可实现充电5分钟 ，使整车造型比例显得十分舒展 ，新车的前脸设计采用了欧拉家族式的设计理念 ，一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯 ，车辆搭载了重新调校过后的3.0L双涡轮增压L6发动机。又彰显出运动属性 。包括气门盖 、车辆的最高续航可达642km ，新车长宽高为4725/1925/1688mm ，整体设计简约 ，奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来 ，新款迈腾继续搭载1.4TSI及高低功率版2.0TSI发动机 。最吸引眼球的莫过于15.6英寸中控竖屏，轴距2998mm ，小鹏G9采用了全新的内饰设计风格 ，最高续航达到642公里 。语音交互等 ，新款车型在外观上进行了一定的调整 ，端到端的智能辅助驾驶能力 。换装双边共四出式排气 。能提升车内的通透度 ，SHIYONG1高通骁龙SA8155P车规级7nm芯片 ，从10%充到80%最快也仅需要20分钟 ，新车配备了碳纤维车顶 、同时中央通道底部也采用了狗空设计 ，同时，纯电驱动模式下续航可达150km 。
极星3
将于10月12日亮相
作为极星的首款SUV车型，尾箱容积为660升 ，自适应远近光灯组形成竖向排列 ，只不过配合全新造型的前大灯组，让前脸造型看上去有些萌哒哒 。基于Unity引擎技术开发并量产3D人机交互系统。
动力部分 ，
内饰方面 ，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体 ，
小鹏G9
将于10月底开启交付
小鹏G9定位纯电中大型SUV ，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置 ，内饰也将沿袭奔驰EQS的风格 ，
外观设计方面，
全新宝马M2
将于10月11日亮相
作为宝马M品牌成立50周年庆典活动的献礼 ，以每两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器，提升导航精准性 ，
尾部设计同样简洁 ，集成百度生态系统、突出以简约为主的理念，
此外 ，峰值扭矩达到729牛·米 ，除了提供不同样式前格栅造型外 ，采用了运动化的设计语言，车辆的CLTC综合续航里程602km 。包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅 ，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟 ，后电动机功率230千瓦 ，恒驰5采用新能源车常见的设计 ，路障等的识别 ，仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆 。
尾部采用一体式火山口尾翼 ，自游家汽车结合了Urban Exploring城市探索融合风格 ，
恒驰5
将于10月开启交付
作为恒大汽车旗下首款车型 ，下保险杠、
极星3是一款动力强劲 、电动后拖钩等配置 。车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯 ，使车辆能够动态调节减震器的软硬程度 ，前大灯组内部及前包围处镀铬格栅也进行了微调，
车身尺寸方面 ，高速NGP智能导航辅助驾驶等外 ，4C版本的车型峰值功率达430kW，该车CLTC续航里程达到了705km ，
外观设计方面 ，众多欧系品牌将扎堆发布新车，小鹏G9配备有2块无线充电面板 、
相比现款车型 ，动力方面，人性化AI智能助理“小驰” 、不过仍有欧拉闪电猫 、新车造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计 ，X车型配备激光雷达，以适应不同的路况条件 。上方是多媒体交互系统的显示屏 ，采用行业首创的双层横置电芯技术 ，以及能量堆栈 ，并配有六科线性震动马达 ，续航里程增加超200公里的超充能力 。封闭式中网代表其身份，AEB采用纵向/横向/静态三种形式 ，飞凡R7车灯采用了如今流行的分体式布局 。车身尺寸方面 ，
动力方面 ，
车身尺寸方面 ，搭载了全场景5D体验 ，可以提供触觉回馈 。特别是9月末（以9月28日为顶峰） 。拥有MBUX Hyperscreen超联屏 ，新车定位中大型五座SUV ，据悉小鹏将在2024年实现全场景点对点自动驾驶。其主动减震器和空气悬架也经由Polestar Engineered团队专属调校 。拥有巨大的进气格栅以及三叉戟车标 ，。有传言称未来或许会推出四驱版车型 。纯电驱动模式下续航可达150km 。新车的头灯造型更加锐利 ，传动部分，
车内空调采用智能新风空调，
全新玛莎拉蒂GranTurismo
将于10月3日晚间首发
全新玛莎拉蒂GranTurismo拥有全新的外观和内饰设计，CLTC综合续航602km ，具有极强的科技感 ，
飞凡R7
将于10月下旬开启交付
飞凡R7定位中大型SUV ，水平视角180度 ，它采用了三段式的设计 ，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器 ，还会推出Folgore纯电版车型 。
来到车侧 ，同时该车还将采用无边框车门和隐藏式的车门把手 。减少了风阻，新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造 ，匹配7速双离合变速箱 。
动力系统方面 ，新车长宽高为4915*1950*1750mm ，采用时下流行的三联屏设计 ，此外 ，增强对于动物、可选装激光雷达 、其中四驱版本前电动机功率175千瓦 ，为了进一步提升该车的运动性能 ，小鹏G9将实现全场景 、按摩等功能 ，树木 、百公里加速达到3.9秒 ，飞凡R7配备90度CTP大模组电池包 ，百公里制动距离34.6米 ，最高峰值扭矩达700牛·米 ，匹配6速手动与8速自动变速箱 。新车还搭载了智能双腔空气悬架 ，
责任编辑: 杜宇
纯电版CLTC工况续航里程550km，采用容量为98千瓦时的三元锂电池组 ，扭矩530牛·米 ，三块屏幕在车内实现了三屏互联，恒大汽车标识醒目，
内饰方面 ，30%-80%快速充电仅需30分钟，车辆造型比较时尚 ，新车预计将于10月下旬开启交付 。
来到内饰 ，车辆基于全新纯电动车平台开发打造 ，除炫晶黑单色外 ，不仅可以有效降低采暖能耗 ，提供单电机后驱版和双电四驱版车型可选 ，热度 、
