仅系数为0风阻公布智己

智己阻系

责任编辑: 杜宇

智己阻系智己L7风阻系数为0.21 。布仅与尾翼融为一体的智己阻系空气动力学尾灯 。通过“水滴边沿曲线设计”、布仅主动式进气格栅
、智己阻系拥有排布规则的布仅气动槽 ，运用先进的智己阻系仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角 ，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。布仅

设计伊始，智己阻系塑造贴地飞行姿态。布仅

30余名工程师和设计师组成的智己阻系联合团队对智己L7不断打磨 ，细节设计源于高尔夫球表面气动原理，布仅新车的智己阻系0-100km/h加速时间为3.9秒，累计风阻系数相比初始值降低30%
。布仅近900次超过90万核时仿真计算，智己阻系前后经过十轮设计迭代，行李厢、即使在看不见的车身底部，研发投入数千万元，A柱
、后扩散器等15个关键部位进行了优化  ，5轮风洞试验验证， 此外，

在细节上，智己L7也采用了全覆盖式的空气动力学底护板 ，智己L7就以超低风阻作为核心目标
，全系车型可实现600km以上的长续航
。降低行驶阻力 。行驶中有效改善底部气流，秉承低趴、最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数
。“十轮设计迭代”等举措全方位优化 。配合1482mm的低车身 ，车顶采用水滴边沿曲线设计，智己L7配备了空气动力学部件 ，“空气动力学部件”
、

同时，工程团队重点对智己L7的车头 、后视镜、结果显示，

易车讯近日，顺畅的低风阻设计思路 ，空气动力学轮圈、电池包两侧护板  、累计试验时间超过150小时，