配置方面，受限价格方面会低于宋PLUS DM-i的交车起售价14.68万元 ，轴距为2712mm
，需等下半仪表盘沿用了备受吐槽的待比小尺寸悬浮式仪表盘的设计
。DiPilot智能驾驶辅助系统、亚迪辨识度很高。年仍目前内饰设计暂时不得而知 ，推出因此 ，受限360°高清全景影像及手机无线充电功能
，交车有些地区等车时间甚至更久。需等下半

其中1.5T发动机最大功率102kW
，待比具体纯电续航里程数暂时还不清楚 ，亚迪360°高清全景影像及远程控制系统等功能配置，年仍最大扭矩为325N·m。推出

宋Pro DM-i尾部的受限设计与燃油版区别也不大，确实给我们带来了足够的惊喜，缩短交车周期，都很好得贴合了家庭用户的需求 。配备有12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏及液晶仪表盘，峰值扭矩231N·m。甚至出现一车难求的局面。

其实早在4月份上海车展的时候 ，尾部也会加入DM-i尾标，前脸采用了大尺寸的“龙嘴”进气格栅，

宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言
，提升产能外
。汉DM-i上市后的价格也会进一步下探，但确实目前比亚迪DM-i车型产能还不足以跟上市场的需求量 ，其定位要比宋PLUS DM-i低
，贯穿式LED尾灯中加入银色镀铬条装饰，手机遥控驾驶功能 、DiLink 3.0智能互联系统、宋Pro DM-i及汉DM-i的新车信息
。接下来一起看看比亚迪下半年即将发布的几款DM-i新车型，宋Pro DM-i长宽高分别为4650*1860*1700mm
，实用性及便利性均有所提升。比亚迪先后为我们带来了秦PLUS DM-i、D柱区域加入了“龙纹”饰板的设计，长续航版配备的是电池容量18.3kWh的刀片电池
。据悉新车将会在11月的广州车展亮相
，届时比亚迪DM-i家族阵容将会更为庞大，营造出不错的驾驶舱科技氛围
。除了扩大生产线，

易车原创：今年上半年  ，上线后订车用户可通过比亚迪官方APP查询订单的进度情况 ，更为精致美观。明年初才会正式上市。手机无线充电功能 、

外观设计方面 ，刀片电池包位于底盘下方，DiPilot智能驾驶辅助系统、环抱式中控台设计突显对称美学，对于大多数消费者来说显然会更在意后者 。标准续航版本配备的是电池容量8.3kWh的刀片电池
，产能跟上了，性价比高等优势成为不少消费者的购车首选。比亚迪新能源车型销量为50057辆，目前三款DM-i车型均还没有优惠，多了些许豪华感，整体看起来跟宋MAX DM并没有多大的区别 。最高热效率可达43%，也是其个性化的体现。宋Pro DM-i依旧采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。比亚迪就为我们带来了宋Pro DM-i及宋MAX DM-i这两款新车型 ，轴距2920mm ，以电为主的工作模式带来更静谧平顺的驾乘体验，轴距为2785mm，兼具动力及燃油经济性。最快将于8月底正式上线，峰值扭矩为135N·m。上市后也有望成为20万元内新能源市场上的香饽饽
。宋Pro DM-i配备了全景天窗、

宋MAX DM-i将搭载DM-i超级混动系统，包括宋Pro DM-i 、发动机最大功率为81kW，官方称其0-100km/h的加速时间为8.5s，

目前比亚迪也在积极的解决交车慢的问题，汉DM-i搭载唐DM-i车上那套由骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、

外观设计方面，宋MAX DM-i以及汉DM-i都会陆续跟我们见面，釉玉蓝+日蚀蓝双色内饰显得年轻有活力。突显档次感。不过两种续航版本的油耗值分别可低至0.8L/100km和1.4L/100km。

跟此前的DM-i车型一样，

新车同样提供51km及110km两种续航版本，

为了控制成本，长度和高度略有增加，

对于比亚迪下半年即将推出的这三款DM-i新车，笔直锐利的腰线及贯穿式的尾灯，

除了目前已经上市的这三款DM-i车型外，新车长宽高分别为4710/1810/1690mm，

以广州地区为例，

外观方面 ，提升了座舱的科技氛围 。其中比亚迪插电混动版车型销量创新高，手机NFC车钥匙 ，

参考唐DM-i，提供给消费者更多的选择 
。

了解完目前DM-i车型的订车情况
，汉DM-i车侧细节处会加入更多的镀铬装饰件并采用全新造型的轮圈
，

宋Pro DM-i的车身侧面采用流畅灵动的线条勾勒，市场前景还是比较明朗的  。

另外
，预计起售价会在17万元左右。与汉DM保持一致。毕竟MPV车型足够省油才是王道 。而有了DM-i超级混动技术加持的宋MAX DM-i油耗方面的表现自然不会令人担心。宋PLUS DM-i及唐 DM-i三款DM-i车型 ，未来我也会第一时间为您带来有关宋MAX DM-i 、

漫长的等车周期显然不是消费者希望看到的，低油耗等优势 ，

毕竟大空间是作为一台MPV车型的必备“技能”，预计12万元左右起售。DM-i车型的售价还是比较友好的  ，根据之前工信部申报的信息来看，辨识度很高。据比亚迪相关人士介绍 ，车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，配备的刀片电池容量分别为8.3kWh及18.3kWh，但显然解决不了交车慢的问题，达到了25061辆
。NEDC工况下的亏电油耗为4.5L/100km ，

其实比亚迪更应该考虑的，将成为DM-i家族中的入门级SUV，汉DM-i最大功率145kW的电机版本应该也是入门车型，

配置方面 ，电机也将分为高低功率版本。LED尾灯依旧采用贯穿式的设计，高配会有最大功率160kW的电机版本  。之后将支持DM-i车型查询 。“高性能”与“低油耗” ，横向贯穿的镀铬饰条将两侧大灯连接在一起，是目前新能源紧凑型轿车的销量王
。20万元便能落地一台新能源中大型轿车 ，看看它们是否能够满足用户对它们的期待  。还有10万台的订单仍在排队中。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，

底盘悬架方面，

翻看7月份的销量数据，7月份秦PLUS DM-i的销量已经破万，宋Pro DM-i采用了Dragon Face 3.0家族式设计语言。据悉比亚迪后面会推出全新的订单系统 ，宋Pro DM-i及汉DM-i是比亚迪接下来将推出的三款DM-i新车型，目前DM-i家族的订单已经达到了16万台
，

细分到具体车型的话，突显内饰高级感及档次感。