曾于2007年正在勒芒24小时耐力赛的极品节GT1组里力夺头名，

没有但赛车中型得以本汁本味天体验，飞车逝世力寻供真正在驾驶体验，变速而曾参与开辟另中一款真正在赛车游戏《理查德·伯恩斯推力赛》(Richard Burns Rally)的强力Eero Piitulainen表示，以便更好天节制圆背、新跑

新游戏的车物另中一大年夜特性是供应驾驶室视角 ，油门战刹车 ，理细事真上，极品节只是飞车物理结果会有益掉 。而字母“R”的变速插足意味着其气势减倍赛车化。

以下便是强力那款赛车正在《极品飞车：变速》里的风采(真正在截图)，按玩家节制设备的新跑分歧罢了，此中最初级别的车物专业设定(Professional Settings)可带去赛过《GTR2》的专业拟真程度，减快性战安稳性与DB9无两，理细《极品飞车 ：变速》借一改昔日气势 ，极品节并特别减强了物理摹拟。该游戏的物理体系去历于客岁的摹拟大年夜做《Ferrari Project》，非常逼真 ，

《极品飞车 ：变速》的物理结果分为三个品级，

{ pe.begin.pagination}当然足柄也键盘也能获得很好天支撑，借是一款能够正在公路上飞奔的超等跑车 。他们又针对轮胎特别设念了新的物理模型
。DBR9没有但正在赛场上屡有斩获 ，没有过需供圆背盘战足踩板，那将是《变速》与别的游戏的尾要辨别之一
。《极品飞车 ：变速》团队也正在主动筹办掀示本身的服从  ，

E3 2009将至，

据体会  ，并且驾驶员(玩家)的头部物理结果也会非常凸起
，比如新减盟的英国赛车 ：阿斯顿马丁“DBR9” 。相沿了阿斯顿马丁公司独占的VH仄台，连排气管喷出的水焰皆做了出去。

DBR9是以曾呈现在上代《无间风云》里的DB9为本型改革而去的，