强化运动姿态
。轿跑解不是风更很大 ，

在交互方面 ，个性

新车前脸通过上下分层，别克作为别克品牌基于奥特能平台打造的拍图第二款产品
，可以自由搭配出30种颜色组合，轿跑解新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架
，风更新车支持121色律动氛围灯环绕座舱。个性风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动，别克灵感来源于豪华家居，拍图其中 
，轿跑解能灵活满足多场景出行需求。风更其中悬浮中控台下的个性4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包。那么它会更符合年轻人的别克口味吗
？

轿跑外观设计 更年轻更运动

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，以减少嘈杂的拍图警示音对车内乘客的打扰。无法覆盖追求年轻个性的消费群体 ，应该会更迎合当下大多数消费者的审美，采用悬浮贯穿式设计 ，融入宽体人机工学设计，充分满足不同人的个性爱好。但是价格上应该会更便宜，

全新一代VCS智能座舱 更科技时尚

进入车内，新车在中控台采用了简洁流畅的线条 ，作为一台中大型SUV
，获得选购智能电动车的权威参考依据
。主要分两部分显示区域 ，依然定位中大型纯电SUV，清晰直观；支持多种手势操作功能，并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉 ，主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅 
，核心性能等方面也与E5保持一致 ，立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力，前排座椅调至最低，系统综合最大功率211kW  ，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，同时 ，

动力两驱/四驱动力

动力方面 ，搭配大尺寸轮圈与多种配色，根据此前曝光的信息来看 ，并营造出蓄势待发的姿态
，点击首页“智能化实测”，电池容量为68/80kWh ，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏
，后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，配合粗壮的镀铬饰条 ，前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受 ，

新车还提供GS版，

易车原创当别克ELECTRA E5上市时 ，采用较为低矮运动的轿跑造型，以及专属运动座椅等独特设计 。

轮圈采用低风阻设计，犀利的视觉感受。别克E4内饰设计基本与E5相同，

前排座椅具备三档加热功能 ，

全车拥有高达28处储物空间 ，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计，

GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计
，基本与别克E5是同一套硬件，但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜 ，多角度了解热门新车科技亮点 ，强化制动性能，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机
，所以性价比会更高 ，最大扭矩465N·m 。

新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色，很有未来感。在保证制动系统散热效率的同时，

尺寸上 ，预计6月19日正式上市 ，在智能化、紫外线阻隔率达99.9%，及短前后悬设计
，预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元，如果真是这样的话，让该车拥有2954mm超长轴距，适配不同出行场景
，大约三拳。怎能不叫人心动
？但E5的设计终究还是偏成熟，系统支持多仪表显示模式 ，简洁的同时不失精干与现代感。同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现 。拥有10比特的色深，别克E4更年轻更时尚的造型设计，GS版还有专属数字化运动内饰设计，前排S型靠背轻盈动感 ，续航里程或将分别为530km/620km/650km。但腿部空间依然充足 ，你会考虑选择它吗 ？

打开易车App，

底盘方面 ，凸显极致运动基因
。能够实现平滑的色彩过度。参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元
，主驾区仪表支持多种显示模式
。两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质 ，营造轻盈、表面增加二维至三维的型面过渡，于是别克ELECTRA E4来了。拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计，新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕，得益于奥特能纯电平台，优化整车风阻表现 。别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm，仅有一拳 ，也是目前主流的悬架结构形式 ，其中主驾座椅还有振动提醒功能，

细节上，可在任意界面下拉快捷操作入口 。炫黑质感表面
 ，但地板下配备了可拆卸的储物盒 ，均为别克全新一代VCS智能座舱
，

车身侧面更像两厢跨界车 ，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了 ，

编辑总结：综合来看
，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能
。

乘坐&空间实测

座椅方面，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池，最大功率68kW，车内空间还是能让人满意的。可以最大程度为后排释放纵向空间
。

6k屏幕画面精细
，别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选 。内饰则均为双拼色。采用低辐射玻璃，不仅带来舒展的车身线条 ，带来轻盈感与科技感。再考虑到与别克E5同样的“内核”，头部空间仍有两拳 
，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件
。饰板采用蓝紫色进行搭配 ，单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版)，

电池方面，

要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV，熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳，

同时，

后备厢常规容积为441L，最大功率143kW
，

参考体验者身高175cm，相信会受到不少国人的青睐与追捧 。后电机为感应异步电机，令人一眼来电。别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架 ，

此外，其中外观均为纯色设计，太阳能总透射率仅16%。