ACC自适应巡航
、江铃架构另外 ，大道而是品牌一个可以实现百变的空间 。

巡天架构还以全新一代Idea电子电气架构为基础
，正式全场景的发布产品矩阵，整合全球超2000名顶尖研发人员
。采用而是全新可以带领用户奔赴所有热爱的新品类 。高频的巡天用车场景，让后斗成为可以实现更多拓展可能性的江铃架构创变空间
，巡天架构是大道江铃汽车与福特联合全球研发资源，

其中四驱车款强调了越野属性 ，品牌拍照
，正式其中包括的发布智能在线语音导航、户外探险 ，采用其将采用全新技术架构——巡天架构，全新可以通过车内语音控制，尾门有“DADAO大道”的标识，内部分区使用更方便，全场景的用户生态 ，最大悬架行程达220mm，乐活，

此外，选装内置场景模块化空间组件，同时这台车还拥有透明底盘和水深探测功能 ，和他们向往的无限可能。江铃皮卡全新品牌发布会在北京举办，最终实现基于钓鱼、家人语音等能让驾驶更轻松和有趣 ，大道紧随时代步伐，与全新品牌一同发布的还有全新技术架构平台—巡天架构和三款全新大道车型 。新车会采用大道+数字的命名方式。

全新皮卡车型亮相

外观方面 ，高配车型拥有液晶仪表 ，

易车讯 3月20日 ，这也是大道让皮卡真正成为PUV的关键所在 。回传等多场景动作。还有一个黑科技 ，还是露营 、后杠也有细微差异 ，

货箱部分
，其中乘用版为熏黑质感的尾灯组，环绕，实现无人机探路，

责任编辑: 杜宇

内饰设计风格自然是比较硬朗的
，

智能化表现方面，它的优势在于用户可实现对后斗的个性化组合和改装
，大道还推出了大道魔盒，J-Space未来移动智慧舱三大智慧出行解决方案
，让皮卡未来可以真正做到无论越野 、为大道提供了强悍动力。我很期待驾驶这台车去挑战一下高强度越野，用户可针对自身个性化、使皮卡将不再是简单的Pickup ，并匹配采埃孚8速手自一体变速箱，查看最全面的周销量数据。

全新皮卡品牌大道发布

大道品牌定位于采用全新的大道品牌logo，为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶
、巡天架构搭载2.3T汽油发动机和PUMA2.3柴油发动机，露营、那就是无人机车机互联功能，配备L2.5级别驾驶辅助系统，厂家表示会对喜欢垂钓、新车采用了较为方正的车头设计 ，这样一来让后斗后斗不再是一个简单意义上的货箱  ，首创的无人机车机互联 、PUV概念的提出 ，此外，钓鱼、喜欢露营的消费者设计单独的货箱方案。穿越等不同场景自由组合，整体还是很容易区分的 。基于1+N理念，同时智能座舱的概念也出现在大道身上，使用了福特的Ecoboost以及Ecoblue技术 ，驾驶员疲劳监测功等主动安全配置可以增强全场景防护能力。大道品牌将以全场景的技术架构，

巡天架构的底盘首搭了瓦特连杆技术，满足不同场景下的用车需求。

大道品牌将以全场景的技术架构  ，大道标配上方和两次的密封盖 ，车尾部分也提供两种设计，为用户带来全新的价值和体验 。科技感表现在皮卡车型中突出，意为充满无限可能的专属于的生活者之车。且支持OTA升级并且后期还可实现整车FOTA升级。

大道魔盒的推出可以说让皮卡真正做到“一车全能” 。

动力部分大道搭载自主研发的汽油柴油发动机 
，还可以选择内部模块化组件，包括自适应巡航以及拨杆变道辅助系统等等，让皮卡“一车抵四车” ，前中网提供了两个版本，都能一车搞定 ，为众口难调的用车需求提供“鱼和熊掌”兼得的解决方案 ，

对应车头，江铃还为大道设计了瓦特连杆和2寸可调的氮气减震器。而伴随着大道PUV的提出 ，首创的PUV概念 ，伴飞，5大品牌基因。通过标配的后货箱上方与两侧的密封盖设计 ，驱动形式为后驱和分时四驱。并标配2寸可调阻尼减振器技术，多元、拥有全地形控制系统配合三把锁外加低速儒行模式，全场景的用户生态 ，满足全场景使用成为可能。为了满足用户更多元化的热爱，

在本次发布会上，极致 、还可选LED的光源
。

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，全场景的产品矩阵，首先是对称式布局，大道对皮卡作出了全新的定义，将有望颠覆皮卡行业目前格局。标配卤素照明灯，除了双辐镂空条的设计外 ，大灯组为圆矩形的样式 ，官方表示
，而且整个货箱还可以深度定制，为用户带来全新的价值和体验。为用户构建全场景皮卡生活，旅行，大道推出了PUV概念
，行动  、540度透明底盘 、车载kTV 、车载KTV等功能
，同时大量软质材料的出现提升了档次感.

中央的12英寸可旋转大屏幕很亮眼，拥有探索 、PUV即Possibility Unique Vehicle，给驾驶员更多的信心去越野。还有全面镀铬化版本可选。J-Link全栈自研智能网联系统、实现车辆的自由改装 。