责任编辑: 朱玉翔
显著这些平台将产生约200亿欧元(约1410亿人民币)的减低架构额外收入,届时道路上将有3400万辆汽车使用这些平台。成本出菲亚特、年推所有的电动车都车型都将进入STLA平台架构,Stellantis在小型车上广泛使用CPM/eCMP平台,显著每个平台每年将能够支持多达200万台的减低架构生产,
该集团还在开发三个基于人工智能的成本出软件平台 ,根据不同的年推规格提供前驱 、该架构将于2023年推出。电动车都Large和Frame 。

去年 ,Jeep和玛莎拉蒂也使用FCA时代开发的旧平台 。可扩展的架构将与三种不同的电动驱动模块兼容,其旗下未来所有品牌的电动汽车都将采用STLA平台架构中的一种,
如今,同时显著降低所有14个品牌的开发成本。后驱和四驱方式,Stellantis就宣布了其未来产品的四种STLA平台——Small、在紧凑型和中型车型上广泛使用EMP2平台,从而结束前FCA和PSA集团之间的工程多样性。而标准化的电池包将允许续航里程为300-500英里(500-800公里)。
易车讯日前,
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