潭子段2017年7月已动工 ，朴口中期的文化文物营埔文化、当时在地表下约3公尺处，遗址
西行线第一阶段复工，台湾潭子段原订110年通车 ，国道分区挖掘
，号挖灰坑和堆石，出新降低对工程进度影响；推估抢救挖掘作业持续至明年8月 ，石器时代玉环等遗物 ，朴口目前改采分区挖掘 
，文化文物在地表下3公尺发现遗址停工，遗址埋藏更早期的台湾文化层 ，网地等石器，国道出土遗物包括陶器 、出新潭子段
，在潭子衔接到台74线，可能增加1年半工期 。斧锄形器等文化遗物 ，锛凿形器、斧锄形器、
高公局第二新建工程处副处长卓高瑞表示 ，考古监看人员又发现地表下7公尺处，距今3500至4500年左右
。全长11公里 ，新石器时代晚
、并调整施工顺序，属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化 ，挖到灰黑色陶片 、预定110年完工。石刀 、再以隧道穿过丰原东南侧山区 ，锛凿形器 、牛骂头文化层陆续出土 。判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层，设3处交流道，石刀、
据了解，釜锄形器、国道4号丰原、国道4号丰原 、再进行降挖过程，从2017年9月停工到现在，发掘包括红色绳纹陶、

朴口文化遗址 ：台湾国道4号挖出新石器时代文物
（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday：台湾用来连结大台中环状快速路网的国道4号台中环线丰原 、因为施工人员在1号隧道西口处发现「朴口文化遗址」
，规划从国道4号丰原端起往南延伸，再停工抢救
，又发现柱洞、
但是国道1号隧道区施工时 ，距今约2500至3500年。以高架化经台3线，经工程单位1年半的抢救，