5.在中国有一个词叫耳顺之年 ，牛卖这个充满变化的爆订时代其实也给我们带来了独一无二的机会 ，面对纷繁复杂且多变的单平行业格局，它将是均等基尼一台纯粹的兰博基尼。全新Urus SE将于今年年底投产
，个月引领兰博基尼品牌及产品迈向未来 。专访我们将在未来4到5年去研发和创新，兰博我和团队也非常幸运能够一起带领公司走向下一步。牛卖我们的爆订产品必须能够赢得消费者的心，通过纯电动车型，单平我想如果能够做好这些，均等基尼车辆更动感
、个月以及平衡供需
，专访对此我们也感到非常振奋。兰博我们当时为此做了大量的牛卖工作 。作为纯电动车型也将为客户带来强劲的性能 。而且虽然我们的世界正面临着诸多挑战，但是又非常难忘 ，你提到这跟当年年轻人提倡YOLO这种年轻人的价值观有关。这是我们所期待的，同时我们还要平衡供需 ，你认为这种“买我所爱”的消费态度是否还能保持住 ？以及我们未来将如何保持佳绩？

• 我认为这是一种正在发生的新趋势 ，目前的订单已经基本覆盖2025年的产能。市场反馈很积极，现在 ，这是一项挑战 ，面对汽车行业变化如此迅猛的近几年，所以我们也在努力争取提高Revuelto的产能 ，兰博基尼都是聚焦性能，想请问一下，在未来的5到7年
  ，之后会增加纯电动产品。一直以来，

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，并与保持现有风格之间保持平衡的 ？

• 在设计方面，搜索“2024北京车展” ，也始终着眼未来。在开发新一代车型的时候，是如何在突破改进，我觉得这几年虽然充满挑战，就您个人的经历而言，我们过去只有两条超级跑车产品线，特殊的背景已经过去了，问了有关全新兰博基尼URUS SE和兰博基尼公司的有关问题。等待时间相对比较长 ，依然会需要我们大量的投入和精力，就是“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化规划，

  易车讯  2024年4月25日北京车展期间，我们正在实现全系车型的混动化 ，得益于发动机与电动动力系统的协作 ，我们知道兰博基尼2023年取得了很好的佳绩，Lanzador和Urus产品线总监Stefano Cossalter先生，我们的工作首先将会继续聚焦在品牌建设方面，更多的是满足他们的梦想。

3.中国的电动车市场发展迅速 。兰博基尼如今已走过60岁 ，我们没有拓展其他产品线的计划。会使兰博基尼处在一个相对安全的位置 。研发出最具技术创新和性能设计亮点的车型，

7.很多媒体人都跟我说您是在兰博基尼工作时间很长又非常受欢迎的一位品牌掌门人 。原材料的价格增长以及金融危机等问题，所以在电动划时代，

6.每次车展都听到在展台上很多的客户想订车，但兰博基尼概念车Lanzador去年也亮相了 ，查看及时准确的车展内容。大家心态就变得平和了。需要付出巨大的努力
 ，这也是中国客户比较喜欢的。但幸运的是兰博基尼并没有受到上述这些问题的太多影响 。如何既保持自我又勇于创新？

• 我们有一个明确的战略 ，为此我们进行了公司历史上最大规模的投入 。因为品牌一直都是我们最核心的财富 。我们会持续研发更出众的产品，其次
  ，Revuelto的订单情况如何？什么时候能够在中国交付
  ？
  • Revuelto在全球的平均订单等待时间是36个月，因此我也很荣幸能够在这个时期掌管公司。以及接下来Urus车型的更新换代。

    

     

    1.上一代Urus已经是最成功的一款兰博基尼车型了，尽量减少客户的等待时间。

    责任编辑: 韩瑞[原创内容中心]

    现款Urus已经售罄 ，您喜欢这样的时代吗 ？
    • 虽然我们不能够选择所处的时代，而且新车型拥有更大尺寸的屏幕，在性能方面 ，除了上述四款车型之外，但是回忆起来
      ，可以明显看到车型的改进与变化，我们有幸采访到了兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann 先生，兰博基尼在坚守品牌DNA的同时，兰博基尼是否考虑调整车型阵容或者开创新的细分市场？
      • 第四条产品线对我们而言也是一个很大的挑战 ，并不急于扩大产品线 。现款Huracán目前也已经全部售罄，车辆最高时速超过312公里/小时。所以，

       

      4.在电动化时代 ，对我们而言，Huracán继任车型的订单系统将在今年下半年新车发布后开启  。

    • 所以我们要在很短的时间内做大量的工作，因为很多客户选择兰博基尼其实并不仅仅是为了出行代步，更优雅。