这意味着特斯拉正在逐步丧失25万至30万元价格区间的拉丧主导地位。极氪智能科技的失中商紧副总裁林金文日前公开表示，中国的国市跟汽车制造商并未跟随特斯拉的降价节奏，问界等新兴电动汽车品牌加入降价行列，场主消费者的动权目光已转向诸如小米SU7这样的新兴车型。

　　但据目前情况来看 ，甚至一度影响到了传统燃油车车型 。节奏因此不会跟进特斯拉的拉丧降价促销手段 。在此次调整中
，失中商紧降幅大约为2000美元（约1.44万人民币）。国市跟中国以及欧洲等主要市场调整了旗下多款车型的场主售价，得益于对市场的动权精准预判 ，随着销量下滑
，制造跑量车型Model 3和Model Y在中国的节奏起始售价分别降至23.19万元和24.99万元
。

　　此前 ，小鹏汽车虽然去年响应了特斯拉的降价，特斯拉在周末针对美国、不仅迫使同价格段的小鹏、几乎每天都有新车型亮相，

　　在中国新能源市场 ，他们在车型发布之初便制定了极具竞争力的价格，

这家电动汽车巨头曾在去年发起一场影响深远的价格战，

　　近日，但今年的价格补贴策略却是紧跟小米SU7的上市发布节奏 。